| Состояние | Новое |
|---|
Нова почта — по тарифам службы.
Укр Почта — по тарифам службы, при 100% оплате заказа на карту банка.
Толщиномер лакокрасочных покрытий Bside CCT01 предназначен для неразрушающего измерения толщины покрытий изделий из чёрных металлов (по принципу магнитной индукции) или цветных металлов (по принципу вихревых токов).
Особенности толщиномера лакокрасочного покрытия Bside CCT01:
Толщиномер Bside CCT01 необходимый прибор для тех, кто работает в различных сегментах автомобильного бизнеса. Сумма, потраченная на приобретение толщиномера, часто окупается уже после первого использования. Толщиномер относится к категории приборов неразрушающего контроля и расскажет всю правду о предлагаемой к покупке машине. Толщиномер должен быть в арсенале:
Преимущества толщиномера лакокрасочных покрытий «BSIDE CCT01»:
Как работает толщиномер лакокрасочных покрытий BSIDE CCT01:
Принцип действия прибора сочетает в себе два метода измерения толщины ЛКП — на основе магнитной индукции и вихревого потока. Прибор может автоматически определить материал основы (магнитный или немагнитный) и включить соответствующий режим измерений. Кроме того, есть возможность вручную выбрать метод измерения с помощью меню. Сила электромагнитного взаимодействия датчика с корпусом напрямую зависит от толщины слоя ЛКП, разделяющего прибор и металлическую основу кузова. Данный показатель вычисляется и сравнивается с заранее откалиброванной шкалой, находящейся в памяти устройства. Результаты теста преобразовываются и представляются на ЖК индикаторе в цифровом виде. Модель BSIDE CCT01 имеет массу преимуществ перед дешевыми толщиномерами, главное из которых — высокая точность измерений. Чтобы использовать данное достоинство в полной мере, рекомендуется проводить калибровку прибора перед измерениями на каждом новом объекте.
Процесс измерений прост и удобен. Чтобы произвести замер, поднесите датчик прибора вплотную к тестируемому участку корпуса и нажмите соответствующую кнопку. Прозвучит звуковой сигнал, подтверждающий замер, а на индикаторе появится значение толщины слоя ЛКП в месте тестирования. Сначала рекомендуется измерить толщину ЛКП на стойках и крыше, т.к. эти элементы корпуса реже всего повреждаются и подвергаются перекраске. Таким образом, полученные здесь показатели можно использовать в качестве ориентира для последующих тестов. Затем желательно провести замеры на всех деталях кузова с шагом 20-25 см, уменьшая этот интервал на подозрительных участках, где наблюдаются значительные отличия от средних значений.
Результаты измерений отображаются в самых распространенных единицах: микронах, миллиметрах и миллидюймах.
Диапазон стабильных замеров толщиномера лежит в пределах 0-2000 микрон, что достаточно для выявления дополнительной (не заводской) покраски автомобиля. Толщина ЛКП на перекрашенной детали корпуса обычно отличается от показателей оригинального покрытия на десятки и сотни микрон (в большую сторону). Произведя замеры, можно увидеть эту разницу и сделать соответствующие выводы. При этом прибор способен с легкостью находить участки локального ремонта и определять окраску «с переходом». Единицу измерения (микроны, миллиметры или миллидюймы) можно выбрать с помощью меню.
В режиме непрерывного замера можно заметно ускорить проверку.
При активированной функции непрерывного замера прибор несколько раз в секунду сканирует тестируемую поверхность и оперативно обновляет данные на ЖК дисплее. Благодаря этому можно просто водить сенсором вдоль исследуемого участка, получая актуальную толщину краски в реальном времени. Это сокращает время исследования кузова, а также позволяет легко определить перекрашенные места и их границы.
Как отличить машину, побывавшую в ДТП от «небитой»?
Большинство сделок купли-продажи автомобилей приходится на подержанные машины. Такая ситуация характерна для всего мира, и главной причиной является относительная дешевизна бывшей в употреблении техники. Особенно часто подержанные авто приобретают новички, чтобы освоить навыки езды на автомобиле. Обычно подержанные машины приобретаются на авторынках, в специальных салонах или у частников. При осмотре техники, ее владельцы дают своему товару исключительно положительные характеристики, выдавая классическую фразу, — «аварий не было, не бит, не крашен». Часто после покупки и первого попадания на ремонт в приличный сервис, мастер уверенно заявляет, — «машина уже была в серьезном ДТП, и текущая поломка — следствие давней аварии». Такая ситуация обидна вдвойне: во-первых, за автомобиль уплачено, как за «почти новый», а во-вторых, несмотря на это, приходится вкладывать дополнительные деньги в ремонт.
С толщиномером ЛКП Вам не придется покупать «кота в мешке»!
На первый взгляд, гарантировать себя от подобных ситуаций практически невозможно. Технологии применения автокосметики достигли заоблачных вершин и даже опытный автомастер не всегда способен по внешнему виду машины восстановить ее «биографию». Однако существует превосходный способ выяснить, участвовал ли автомобиль в ДТП, путем проведения аппаратных измерений толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) на его корпусе. Для этого сравнительно недавно были разработаны уникальные приборы — толщиномеры. Они позволяют точно определить толщину ЛКП в различных местах кузова, а значит установить — проводилась ли рихтовка, шпатлевка и наносились ли слои краски поверх заводского покрытия. Тем самым, можно получить объективную информацию о «битости» или «небитости» машины и даже вычислить конкретные участки корпуса, подвергшиеся повреждениям.
Три способа калибровки для различных условий и разных объектов
Для достижения максимальной точности результатов замеров производитель рекомендует калибровать прибор перед исследованием каждого нового объекта. Доступны три способа калибровки.
Базовая калибровка. Прибор откалиброван по этому методу по умолчанию с завода. Вы всегда можете откалибровать толщинометр с использованием образцов, идущих в комплекте.
Калибровка на ноль. Калибровка производится на чистой, без ЛКП, поверхности объекта.
Калибровка по нескольким точкам. Сначала производиться калибровка на ноль на поверхности исследуемого объекта. Затем производится калибровка по нескольким точкам с помощью калибровочных пластин из комплекта поставки.
Постоянная и оперативная память для хранения результатов замеров
Толщиномер BSIDE CCT01 имеет два вида памяти для хранения результатов замеров.
Оперативная — предназначена для хранения до 80 текущих результатов замеров. При переполнении памяти самые старые результаты стираются, на их место записываются новые. После выключения питания память обнуляется.
Постоянная — в ней можно хранить результаты замеров в 4 группах по 80 записей в каждой. Отдельно для каждой группы можно устанавливать минимумы и максимумы замеров, делать калибровку. При переполнении памяти на дисплей выводится сообщение «fl», после чего запись в память прекращается. После выключения питания все результаты сохраняются.
Результаты измерений легко переписать на жесткий диск ПК.
Технические характеристики:
Комплект поставки:
Примечание: Микрометр (мкм, μm) одна тысячная часть миллиметра. Также используется название микрон (мк, µm). 1 µm = 0,001 мм, 1000 µm = 1 мм
